まあ、はっきり言って数多くの情報が出てますので書くほどのことではないとは思ったんですが、わざわざ傷がつきそうな外し方をしている方が多いようなので書いときます。
この後の写真の車も外した時についたと思われる傷やパネルの変形が多々ありました。もったいない。
まずシフトレバーを抜きますが、これは上に抜くだけ。
E46等と比べれば緩くなったような気がします。
で、シフト周りのパネルを外します。
写真のあたりに指を突っ込んで引っ張れば良いです。
養生をして内張りはがしで抉る必要はまったくありません。
青、白のコネクタを外せばパネルはフリーになります。
白いコネクタは位置的に抜きづらいので、細いマイナスを使って真ん中のロックを浮かしながらこじるようにするのがかんたんです。
コンソールパネルは運転席側後側から内張りはがし等を差し込んで浮かしていきます。
まあ刺さってるだけなので2ヵ所くらい浮かせばあとは手で外れます。
この車は灰皿横あたりのパネルが変形していますので、前から無理やり外そうとしたと思われます。